Durch den Hohen Atlas nach Marrakesch

Unsere heutige Zweier-Tour führte uns nach Marrakesch. Um Holperstraßen zu vermeiden und zügig vorwärts zu kommen, hatten wir uns für die N9 durch den Hohen Atlas entschieden. Das Wetter sollte auch dort durchgehend 20°C haben, also bestes Moppedwetter.

Ich hatte schon im Vorfeld bei der Planung der Strecke gesehen, dass es sehr kurvenreich zugeht. Da es sich aber um eine „Route National“ handelt, dürfte diese wohl eher „gemütlich“ ausfallen.

Und so zogen wir vom Hof. Tankstopp, Luftdruck prüfen. Ich schaue nach, obwohl ich mit Samson´s Fahrverhalten sehr zufrieden bin. Vorne 2,2 bar, ok, da kann noch was drauf. Hinten 1,5 (!!!) bar. Das ist definitiv zu wenig. Bei der Beladung sollten da schon 2,5 bar drauf sein. Also war die Kontrolle doch nicht so verkehrt.

Wir fuhren weiter Richtung Hoher Atlas. Die Landschaft ist wie zuletzt recht öde, aber die sich ankündigen Gebirgszüge schicken uns ihre Ausläufer entgegen. Am Straßenrand dann ein Schild „Travaux sur RN9“. OK, Bauarbeiten voraus. Soll wohl gehen.

Und kurz danach standen auch schon die ersten Bagger am Wegesrand und wir konnten erkennen, dass die RN9 verbreitert wird. Dieses Arbeiten hatten aber wenig Einfluss auf den laufenden Verkehr, da sie neben der Straße stattfanden und nicht wie bei uns weiträumige Absperrungen mit sich zogen. So konnten wir unseren Weg gut fortsetzen.

In einem kleinen Bergdorf nahmen wir nach ca. 70 km unseren obligatorischen Kaffee zu uns. Kurz die Strecke noch einmal gecheckt, alles in Ordnung. Läuft.

Was dann aber kam ging bei den Temperaturen hart an unsere Substanz. Die Bauarbeiten zogen sich über eine Strecke von rund 60 km (!!!) hin und betrafen dann auch die aktuelle Fahrbahn. Hier ging es zeitweise nur noch mit Tempo 15-20 vorwärts, da der Untergrund aus Spurrillen, Sand, nassem Sand und Schotter bestand. Jetzt hatte ich echt Bedenken, ob es so gut war den Hinterreifen aufzupumpen.

Kaum hatten wir einen Bauabschnitt hinter uns, kam auch schon der nächste. Und die „Qualität“ steigerte sich mit jedem Meter. Hinzu kam die Hitze, wir standen kurz vor der 30-Grad-Marke. Im Schatten … nur … den gab es nicht.

Die körperliche Anstrengung war das Eine, aber wirklich nervend war die Tatsache, dass man nach jedem Abschnitt der Meinung war „das war es jetzt aber“ und eine neue Baustelle folgte. Irgendwann waren wir soweit, dass wir das nächste Café ansteuern, weil es nicht mehr ging. Dort standen auch ein paar Touristen-Kleinbusse und wir fragten den Fahrer, wie lang noch diese Baustelle ist. „In Richtung Marrakesch ist nichts mehr“ war seine Antwort. Das beste was ich seit drei Stunden gehört habe. Der Rest war nur Motorgeräusche.

Also ging es weiter nach Marrakesch. Nun hatten wir „nur noch“ mit der Hitze zu kämpfen. Und die hatte es in sich. Die Temperaturen trieben weiter in die Höhe. Der Zubringer nach Marrakesch war sehr gut ausgebaut, aber wie die Baustellen im Hohen Atlas nahm auch der kein Ende.

Irgendwann erreichten wir dann doch unser Hotel. Ein richtiges Schmuckkästchen am Stadtrand neben dem Botanischen Garten. Zur Begrüßung schleppte uns ein 10 Wochen alter Welpe erst einmal ein Handtuch entgegen. Da war es um Sandra geschehen. Der Hund hatte sie erobert.

Nach einer Führung durch die Anlage konnten wir endlich unser Zimmer beziehen und aufgrund der Temperaturen wurde 1. die Klimaanlage eingeschalten und 2. die Badesachen ausgepackt und an den Pool gegangen.

Das Abendessen wurde frisch zubereitet und wir waren gespannt, was es gab. Zuerst einen Brotkorb mit Portions-Margarine (!!!). Danach einen marokkanischen Salat mit Tomaten, Zwiebeln, Zucchini, Oliven und anderen Zutaten, die ich nicht definieren konnte. Der Hauptgang war … eine Tagine mit Hackbällchen. So langsam können wir eine Hitliste der Hackbällchen-Taginen erstellen. Trotzdem war das Essen deutlich anders und besser. Lag vielleicht an der Lokalität.